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NISSAN GT-R : NISSAN GT-R 2008, Le Japon nous lâche sa bombe atomique!

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NISSAN GT-R 2008, Le Japon nous lâche sa bombe atomique!

Tags: NISSAN, GT-R, V6, TWIN-TURBO, 2+2, PREMIUM MIDSHIP
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NISSAN GT-R 2008, Le Japon nous lâche sa bombe atomique!
Identité
C’est la descendante des Skyline GT-R, les plus mythiques des voitures japonaises. Même les Honda NSX ou Toyota Supra ne sauraient déclencher autant de passion chez un amateur de voiture nippone qu’une Skyline GT-R.
Mais fini le patronyme Skyline, la nouvelle GT-R n’est plus une version ultra sportive des Skyline mais un modèle à part entière : la Nissan GT-R, et elle en profite pour devenir l’une des meilleures voitures de sport du marché et titiller bon nombre de supercars.


NISSAN GT-R 2008, Le Japon nous lâche sa bombe atomique !, HDTV
(WMV9HD 720p Direct Download "Right click, Save as…")

Portrait robot
V6 bi turbo 3.8l de 480 ch, 4 roues motrices.
4m65 de long pour un poids de 1740 kg.
Boîte séquentielle à double embrayage avec palettes au volant.
0 à 100 km/h : 3’’6,
vitesse maxi : 310 km/h ( autolimitée à 180 km/h au Japon ).
Prix : 8 347 500 yens ( env. 53 000 € )

Design.
Hormis la double paire de feux ronds à l’arrière et son logo, la nouvelle GT-R n’a plus rien à voir avec ses prédécesseurs. Massive, virile, elle ne ressemble à aucune de ses concurrentes. Elle en impose et se démarque particulièrement dans le traffic.

Intérieur.
Des plastiques de qualité, du cuir partout, des assemblages soignés, et des touches d’aluminium bienvenues, sans atteindre l’ambiance des Audi R8 et Porsche 911 la GT-R s’en rapproche fortement. En tout cas, rien à voir avec la finition d’une Nissan normale, et même d’une Infiniti avec lesquelles elle partage pourtant quelques éléments comme par exemple les palettes derrière le volant, moitié en aluminium et en cuir.
Enfin, mention spéciale pour l’écran de contrôle qui affiche non seulement le GPS, mais aussi toutes les données de la voitures sur plus d’une dizaine de pages informatives, designés par les créateur du jeu video Gran Turismo !

Sur la route.
Il faut avoir conduit une fois dans sa vie la GT-R pour comprendre l’importance de la sortie de cette voiture, comprendre la passion qu’elle provoque depuis sa présentation au Tokyo Motor Show, comprendre pourquoi Carlos Ghosn ne jure que par elle.
Les accélérations sont stupéfiantes, elle fait mieux de 0 à 100 km/h ( 3’’6 ) qu’une Lamborghini Gallardo Supperleggera, et autant qu’une Ferrari F430 Scuderia… La 911 Turbo est dépassée ! Tout est dit !
Dès que les deux turbos se mettent en action, on est littéralement collé au siège. Et que dire de la tenue de route ? On est comme sur un rail invisible, comme si une bande adhésive gardait la voiture plaquée sur la route quelque soit la vitesse à laquelle on aborde les virages. Et l’on peut adopter le type de conduite que l’on veut grâce à trois boutons qui offrent chacun trois modes d’amortissement des suspensions, de vitesse de passage des rapports de boîte / de répartition de la transmission, et du niveau de contrôle de la stabilité. En mode « R » sur les trois fonctions, c’est une véritable voiture de course au châssis diablement rigide ( attention le dos ! ), donc la boîte de vitesse, déjà ultra rapide en temps normal, se rapproche de l’efficacité d’une boîte de Formule 1. Et tout cela en toute sécurité grâce aux 4 roues motrices et au freinage aussi puissant ( 36 mètres de 100 km/h à l’arrêt total, comme les meilleures Porsche ) qu’endurant.

Conclusion:
Bestial au niveau du design, confortable et flatteuse dans l’habitacle, ce sera le coup de foudre immédiat dès les premiers tours de roue… Et tout cela pour 8 000 000 de yens (51 000 euros) moitié moins cher qu’une 911 Turbo… Nissan vient de réaliser l’impossible : mettre à genou la concurrence. Et perpétuer la tradition des Skyline GT-R de la plus belle manière qu’il soit.

Posted on 28/01/08 By G-A.G

 
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Posté le Mon Jan 28, 11:54 par bladux, france
Home Page:
A quand une date de dispo en france.... En esperant qu'ils ne nous assomment pas trop pour l'importation.. 53K€ je signe, mais il me semblant qu'elle etait annoncée vers 75k€ en france... A suivre !



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Posté le Mon Jan 28, 12:20 par GAG, Tokyo Japan
Home Page: http://www.nihoncar.com
Pour la France, il faudra attendre le mois de mai, aussi le prix FR devrait etre dans les 75k€, je crois que pour les US ce sera dans les 70k$

Enfin si tu veux une GT-R tout de suite en France, attends devant chez Renault, notre cher C.Goshn possede une GT-R noir avec conduite FR depuis 2 semaines, c'est sa nouvelle voiture de fonction.



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Posté le Mon Jan 28, 01:49 par UnKnow, Very Busy, Earth
Home Page:
Yeah, it\'s a sport & gorgeous car.

Hope to see it in GB



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Posté le Mon Jan 28, 09:19 par Ced, Student, Paris
Home Page:
C'est pas bien de faire des videos comme ça, j'ai pleuré devant mon ecran!

Bo si c'est trop cher je me contenterais d'une S2000 mais bon ben il n'y a pas de comparaison à faire



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Posté le Mon Jan 28, 10:19 par maximou, Student, Paris, France
Home Page:
Merci pour cette superbe vidéo !! Elle est vraiment sublime cette gt-r vivement la sortie française.



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Posté le Tue Jan 29, 08:18 par countryboy
Home Page:
\"une dizaine de pages informatives, designés par les créateur du jeu video Gran Turismo !\"

Je suis estomaqué que vous arriviez à écrire une phrase comme celle-là sans que rien ne vous choque le moins du monde et je n\'ai même pas envie d\'être diplomate dans ma réaction : trop, c\'est trop !
Ce charabia n\'est pas imputable à une faute de frappe ! Vous l\'avez pensé et écrit comme cela. Mais vous relisez-vous quelquefois ? Comprenez-vous vous-même ce que vous écrivez ?
Bravo au logiciel de traduction automatique ! Vous y avoir besoin apprendre à causer français par vous-même avant oser devenir journaliste !



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Posté le Tue Jan 29, 10:18 par Legaumais, ing., Bruxelles
Home Page:
La GT-R tient bien la route, mais c'est toujours un tape-cul qui fournit des clients aux kinés.



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Posté le Fri Feb 01, 03:10 par Ottame
Home Page:
Très bonne machine cette nouvelle GT R ( 35 ),
mais perso niveau design, je préfère la face avant de la 34.

Si je devais me payer la nouvelle GT R,
j' attendrait la sortie de la V Spec.

Car quitte à acheter la nouvelle version
autant prendre la meilleur. ^_^



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Posté le Tue Feb 05, 09:38 par Nikko
Home Page:
Quel test !

GAG tu peux me donner ton contact Nissan

L'attente va être longue pour l'essayer en Europe

Je vais aller faire un tour à Londres, on ne sait jamais on m'a dit livraison en mars... c'est bien ça



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Posté le Thu Feb 28, 10:19 par Pmk
Home Page:
Les Nissan Skyline sont connues depuis des décénies au Japon et aux US pour leur bestialité et sportivité extrême.

Aujourd'hui Nissan nous lache le Fauve en Europe et c'est bien pour les consomateurs qui n'ont jamais connu autres choses que des Audi, BMW, Porsche, Ferra et les Italiennes tapageuses.

J'avais conduit la Honda VTR ( zone rouge 8000t ) il y a quelques années, j'arrivais à 180km/h en 3è.

Cette GTR est plus démentielle encore !!
Vivement qu'on la croise sur une autoroute Allemande ou de la voir arriver dans votre rétroviseur à la vitesse de Goldorak !! LOL



 
 
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