Subaru Forester : Subaru Forester Turbo 2008

Identité
Voici la 5ème génération du Forester de Subaru, un véhicule tout-chemin qui s'est maintenant transformé en SUV qui ne manque pas de charme ni d’agilité.
Deuxième véhicule représentant le renouveau Subaru avec un design radicalement différent de ce à quoi le constructeur Japonais nous avait habitué par le passé, le Forester cuvée 2008 se veut résolument tourné vers l’avenir en proposant un véhicule familial prêt à l’action.

Portrait Robot
Moteur Boxer 2.0l Turbo de 230 ch, 4 roues motrices.
4m56 de long pour un poids de 1560kg.
Boite automatique à 4 rapports.


Subaru Forester Turbo 2008, HDTV
(WMV9HD 720p Direct Download "Right click, Save as…")

Design
Virage à 180 dégrés pour Subaru avec, pour cette nouvelle génération, un design plus proche des SUV actuellement disponibles sur le marché que celui du break tout chemin que Subaru proposait juqu'à présent.
Le Forester est donc le 2ème véhicule de la marque à être entièrement restylé afin d'offrir une image plus jeune et dynamique, domaine dans lequel Subaru est un peu en perte de vitesse. Contrairement aux lignes très controversées de l’Impreza, le Forester est une jolie réussite. Les mauvaises langues reprocheront cependant à ce SUV une trop grande ressemblance (de face) avec l'Outlander Mitsubishi... nous, de notre coté, sommes ravis du changement. Avec des lignes plus consensuelles, le Forester reprend cependant quelques éléments de style de l’impreza avec une calandre certes plus importante mais globalement identique, il en va de même pour les optiques de phares avant ainsi que pour les lignes du capot, étrangement ce design semble être plus approprié à ce SUV familial qu’à la célèbre sportive...question d'habitude peut-être.

Intérieur
Si l’extérieur reprend reprend un peu celui de l’Impreza, l’intérieur est quand à lui un clone quasi parfait, avec peu ou pas de différences. Les matériaux utilisés sont aussi un peu "limite" comme pour l’Impreza d'ailleurs, plastiques durs, faux bois d’un goût plus que douteux mais le tout offre un haut niveau de confort, nous avons aussi énormément apprécié le magnifique toit ouvrant que chaque acheteur potentiel appréciera à coup sûr.

Sur routes
Comme tout SUV digne de ce nom le Forester est, malgré ses 230 ch, loin d’être un foudre de guerre sur route, certes nous avons droit à de bonnes accélérations avec le mode SID (Subaru Intelligent Drive) sur "Sharp Sport", mais pas de quoi vous clouer au fond de votre siège non plus, après tout ce n’est pas forcement ce que l’on attend d’un tel type de véhicule non plus.
Les performances sont donc plutôt raisonnables mais l'auto possède une arme redoutable, sa tenue de route ! Avec une transmission intégrale irréprochable couplée à une batterie d’aides électroniques à la conduite comme le contrôle de stabilité VDC, le Forester ne vous laisse jamais tomber que cela soit sur autoroute ou en montagne par exemple. Il en va d’ailleurs de même sur routes enneigées ou verglacées, ceci bien sûr dans les limites du raisonnable, le Forester saura sans le moindre problème vous transporter tranquillement jusqu'à votre destination.

Sentiers et Chemins
Très honnêtement nous n’avions pas le moindre doute sur les capacités routières de ce nouvel SUV mais étions tout de même pressé de tester ses capacités en hors piste et dans des conditions plus ou moins difficiles comme sur notre piste d'essai, un sentier de montagne qui, par endroit, était recouvert de plus de 15cm de neige.
Contrairement aux 1ères générations de Forester, la version 2008 possède un garde au sol plutôt généreuse de plus de 22cm mais aussi de meilleurs angles d’attaques et de fuites, permettant de se « glisser » un peu partout. Sous son look de baroudeur prêt a tout, le Forester n’en reste pas moins un Break tout chemin surélevé à 4 roues motrices, et le manque de vitesse lentes et de blocage de pont vous limiteront assez vite dans vos escapades hors des chemins balisés. Cependant, avec un peu de courage et surtout en désactivant toutes les aides électroniques à la conduite, le Forester 2008 est tout de même capable de jolis exploits et "sait" crapahuter sur quelques sentiers escarpés si vous en avez l'envie et le courage!

Conclusion:
A l’aise que ce soit en ville, sur route ou bien encore sur chemin, le Forester 2008 est la bonne surprise de l’année chez Subaru. Avec une motorisation Diesel arrivant très prochainement pour l’Europe, ce nouveau venu dans le marché ultra-concurrentiel des SUV/CrossOver ne manque pas d'atouts. Toutefois, venant d'un spécialiste de la transmission intégrale comme Subaru, nous aurions apprécié la présence d’un pont bloquant un peu comme sur l’Outlander de Mitsubishi, le Forester aurait été alors une bolide idéal pour tout ceux qui, de temps en temps, désirent s’amuser un peu dans la boue sans se salir!

Posted on 08/04/08 By G-A.G