今年年底移動流量資費要比去年下降30%以上

3月5日,第十三屆全國人民代表大會第一次會議在人民大會堂開幕。會后,工信部部長苗圩在人民大會堂兩會“部長通道”回答記者提問時表示,工信部通過調查發現,廣大手機客戶對手機流量區分本地流量和全國流量這種計費方式意見比較強烈,因此今年的政府工作報告提出,今年要取消手機流量的“漫游費”以及其他提速降費的舉措,這些都是惠民舉措,也回應了廣大用戶對原來計費方式的關切。

苗圩指出,回顧過去3年,提速降費取得顯著成效。在提速方面,家庭寬帶速度在50兆及以上的用戶數在整個家庭寬帶用戶數中的占比已經超過70%,4G用戶占比也逐年提高,去年年底接近10億用戶。在降費方面,3年來,寬帶資費單價下降了90%,移動通信資費單價下降了83.5%。未來我們將繼續落實好提速降費的各項措施,在移動流量資費上,除了取消流量的“漫游費”外,還要降低移動流量每G每個月資費水平,這兩項措施加在一起,到今年年底移動流量資費要比去年下降30%以上。同時,繼續推動家庭寬帶費、企業寬帶費、專項資費下降。通過這些提速降費措施的實施,有利于廣大用戶更好地抓住新技術帶來的機遇,有利于廣大企業順應數字經濟發展新要求,有利于國家經濟社會更好地發展。

對于新能源汽車產業健康發展方面,苗圩表示,過去五年,我國在新能源汽車方面,取得了世人矚目的成效。從產業規模上來說,我們已經連續三年位居全球產銷第一大國,截止到去年年底,累計推廣的新能源汽車總量超過180萬輛,去年一年的產銷量均接近80萬輛,比上一年產銷量增長了50%以上。

在新能源汽車技術方面,水平也有了很大提高。以動力電池的單體能量密度為例,我國去年年底達到的能量密度比2012年底提高了兩倍,每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上。另外,我國很多電池電機企業現在已經成為世界各大汽車公司指定的供應商。從產業規模發展來看,去年有4家新能源汽車的生產企業進入了全球前10名,一些電池和電機企業已經為各大汽車公司所配套。在新能源客車方面,我國新能源客車已經出口到世界30多個國家和地區。充電樁的基礎設施建設也取得了突破性進展,到去年年底,我國建成的公用充電樁已經超過了70萬個,群眾在使用新能源汽車方面也越來越方便。

“隨著新能源汽車技術的不斷進步,它的節能減排效應也會做得越來越好。隨著國家的發展、技術的不斷進步、充電設施的不斷完善,新能源汽車發展未來還將呈現出高速增長的態勢。” 苗圩表示。

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